A Azul Linhas Aéreas anunciou que a recuperação

A Azul Linhas Aéreas anunciou que a recuperação judicial concluída no dia 20 de junho de 2025 resultou na redução de cerca de 1,1 bilhão de dólares em dívidas de empréstimos e financiamentos. Além disso, a companhia informou uma queda de aproximadamente 40% nas obrigações relacionadas ao arrendamento de aeronaves, totalizando uma redução próxima a 2,5 bilhões de dólares.

O processo de recuperação judicial da Azul teve início em maio de 2025, quando a empresa estimava eliminar mais de 2 bilhões de dólares em dívidas e captar 950 milhões de dólares em novos investimentos. Ao sair do Chapter 11 da lei de falências dos Estados Unidos, mecanismo equivalente à recuperação judicial no Brasil, a companhia também captou 850 milhões de dólares em investimentos em ações.

A empresa divulgou outros resultados financeiros, entre eles a diminuição dos pagamentos anuais de juros em mais de 50% em comparação aos níveis antes do pedido de recuperação judicial. Foram reduzidos também em cerca de um terço os custos recorrentes com arrendamento de aeronaves. A captação de recursos incluiu 1,375 bilhão de dólares por meio da emissão de Notas Seniors e 950 milhões de dólares de compromissos em equity.

Na semana anterior à conclusão da recuperação, a Azul firmou três acordos de investimento no total de 300 milhões de dólares com companhias aéreas norte-americanas e credores. American Airlines e United Airlines investiram 100 milhões de dólares cada, tornando-se acionistas da Azul. Um aporte adicional de 100 milhões de dólares foi firmando com outros credores, ainda não detalhados pela empresa.

O plano de converter parte das dívidas em ações provocou uma queda de até 70% nas ações da Azul na Bolsa de Valores em janeiro de 2025. A estratégia visava transformar credores em acionistas, reduzindo o pagamento de juros e fortalecendo a estrutura de capital da companhia.

Em sua operação regular, a Azul mantém cerca de 800 voos diários, com taxa de pontualidade de 85,1%. A empresa atendeu aproximadamente 32 milhões de clientes em 2025 e opera uma frota de 175 aeronaves que atendem a 130 cidades brasileiras.

A conclusão da recuperação judicial em menos de nove meses marca uma etapa importante para a Azul, que agora busca estabilidade financeira por meio da reorganização de suas dívidas e captação de novos investimentos. O processo também reforça o interesse de investidores internacionais no setor aéreo brasileiro.

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Fonte: g1.globo.com