Constantino de Oliveira Júnior, fundador e presidente do

Constantino de Oliveira Júnior, fundador e presidente do conselho de administração da Gol Linhas Aéreas, morreu na manhã deste sábado (24) em São Paulo, aos 57 anos. Ele estava internado em um hospital da capital e enfrentava há anos um câncer.

Constantino Júnior criou a Gol em 2001 e foi o primeiro CEO da companhia aérea que introduziu o modelo de “baixo custo, baixa tarifa” no Brasil. Antes de fundar a Gol, atuou entre 1994 e 2000 como diretor da Comporte Participações, grupo controlador de empresas de transporte terrestre de passageiros.

Em 2004, passou a integrar o Conselho de Administração da Gol, acumulando essa função com o cargo de CEO até 2012. Nesse ano, deixou a gestão executiva para assumir a presidência do conselho, posição que ocupava até seu falecimento.

Além da Gol, Constantino Júnior foi um dos fundadores e membro do Conselho de Administração do Grupo ABRA, holding criada em 2022 que controla a Gol e a Avianca da Colômbia.

A Gol divulgou nota oficial lamentando a morte do empresário e ressaltou a contribuição dele para a companhia. Segundo a empresa, “sua liderança, visão estratégica e seu jeito próximo deixaram marcas profundas na cultura da companhia”. A nota também destacou o legado deixado por Constantino no setor da aviação brasileira.

Constantino Júnior também era conhecido por seu interesse no automobilismo. Ele chegou a competir na Porsche Cup, evento de automobilismo.

A trajetória de Constantino Júnior teve impacto na transformação do mercado aéreo brasileiro ao consolidar o modelo de baixo custo e baixa tarifa, democratizando o acesso ao transporte aéreo no país.

O empresário deixa um legado na Gol e no setor de aviação, com as empresas que ajudou a construir mantendo sua presença no cenário nacional e internacional. O Grupo ABRA, sob sua fundação, segue atuando para integrar e fortalecer o setor aéreo na América Latina.

Constantino de Oliveira Júnior tinha 57 anos e estava hospitalizado em São Paulo. A causa da internação estava relacionada ao câncer que ele enfrentava há anos. Sua morte marca o fim de um ciclo importante na história da aviação comercial brasileira.

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Fonte: g1.globo.com