A Honda lançou nesta quinta-feira (16) o novo WR-V, SUV que chega com espaço interno maior do que a média do segmento e preço inicial abaixo de R$ 150 mil. O modelo está disponível em duas versões: a EX, a partir de R$ 144.900, e a topo de linha EXL, que custa R$ 149.900.
A pré-venda começa nesta sexta-feira (17), com os mesmos preços da venda regular, marcada para 12 de novembro. A fabricante aposta no WR-V para ampliar sua participação no mercado de SUVs, setor que representa 53% das vendas de veículos no Brasil.
O novo WR-V é um projeto inédito da Honda, diferente do modelo anterior, que era uma versão aventureira do Fit. O objetivo é disputar espaço com subcompactos como Volkswagen Tera, Renault Kwid e o futuro Toyota Yaris Cross, além de modelos compactos como VW T-Cross e Hyundai Creta.
O SUV tem 4,32 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos. Apesar de ser 6 cm menor que o HR-V no comprimento, o WR-V tem 4 cm a mais no entre-eixos, responsável por um espaço interno similar entre os dois modelos.
A capacidade do porta-malas do WR-V é maior, com 458 litros, contra 354 litros do HR-V, uma diferença de 22,7%. Esse é um dos pontos que podem atrair consumidores que precisam de mais espaço para bagagens.
O modelo traz uma lista de equipamentos que inclui faróis full LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 10 polegadas e espelhamento sem fio de smartphones. O interior oferece saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e, na versão EXL, apoio de braço central com porta-copos.
Ambas as versões vêm com pacote de segurança Honda Sensing, que oferece sistemas como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta e correção de saída de faixa, farol alto automático e piloto automático adaptativo.
O WR-V é equipado com motor 1.5 aspirado de quatro cilindros e injeção direta, com 126 cv e torque de 15,8 kgfm (etanol) ou 15,5 kgfm (gasolina), sempre com transmissão CVT. O consumo registrado pelo Inmetro varia entre 8,2 km/l a 12 km/l na cidade e entre 8,9 km/l a 12,8 km/l na estrada, dependendo do combustível.
Na questão de conectividade, o veículo possui duas entradas USB frontais do tipo A, além de duas tomadas 12V, uma delas para os ocupantes traseiros. Não há portas USB-C, padrão mais recente para dispositivos móveis.
A Honda posiciona o WR-V entre os modelos City e HR-V, com preços alinhados para evitar conflito direto entre eles. O City, que enfrenta queda nas vendas, tem versões com preços que variam de R$ 117.500 a R$ 152.800, valor próximo ao do novo SUV.
Com o lançamento do WR-V, a linha de SUVs da Honda no Brasil passa a ser composta pelo WR-V, HR-V, ZR-V e CR-V, atendendo diferentes segmentos e perfis de consumidores.
O novo WR-V chega em sete opções de cor, incluindo tonalidades sólidas, metálicas e perolizadas, com acabamento visual que busca reforçar a robustez e a sensação de um veículo maior, por meio de elementos como a grade com traços retos e lanternas conectadas por barra horizontal.
Em resumo, o lançamento do WR-V reforça a estratégia da Honda de investir mais de R$ 4 bilhões até 2030 para modernizar sua operação no Brasil e competir com marcas chinesas que ganham espaço no mercado nacional.
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Fonte: g1.globo.com
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