A Stellantis, dona da Fiat, e a fabricante chinesa Leapmotor

A Stellantis, dona da Fiat, e a fabricante chinesa Leapmotor anunciaram nesta sexta-feira (8) uma parceria para produzir carros elétricos na Europa, com início previsto para 2026 na fábrica de Zaragoza, na Espanha.

A planta espanhola da Stellantis irá fabricar o SUV elétrico B10 da Leapmotor, além de um novo SUV elétrico da Opel, marca do grupo Stellantis, com lançamento previsto para 2028. A unidade de Zaragoza atualmente produz modelos como Peugeot 208 e Lancia Ypsilon.

Além da produção conjunta, as empresas vão colaborar em compras com fornecedores para reduzir custos e aumentar a escala, aproveitando as cadeias de suprimentos europeias e chinesas. Essa ação busca tornar os veículos elétricos mais competitivos no mercado europeu.

Outro ponto da cooperação envolve a futura produção de um modelo Leapmotor na fábrica de Villaverde, em Madrid, que deixará de produzir o Citroën C4. Espera-se que o novo carro elétrico da Leapmotor desembarque em 2028, com possibilidade de a planta passar a ser controlada pela joint venture Leapmotor International (LPMI), formada em parceria entre as duas empresas.

Em outubro de 2023, a Stellantis tornou-se maior acionista da Leapmotor ao adquirir cerca de 21% das ações. Na ocasião, foi criada a Leapmotor International (LPMI), uma joint venture que detém os direitos exclusivos de produção e venda dos veículos Leapmotor fora da China, com 51% de participação da Stellantis e 49% da Leapmotor.

Nos últimos 18 meses, a LPMI lançou os modelos T03 e C10 na Europa, estabelecendo uma rede com 850 pontos de vendas e serviços. Em 2025, a joint venture vendeu mais de 40 mil veículos na região, o que demonstra crescimento no mercado europeu de carros elétricos.

Antonio Filosa, CEO da Stellantis, afirmou que a parceria pretende ampliar a produção de veículos elétricos na Europa, oferecendo produtos com preços competitivos que atendam às demandas dos consumidores locais.

A cooperação entre Stellantis e Leapmotor reforça a estratégia das empresas em ampliar sua presença no mercado europeu de mobilidade elétrica, combinando experiências tecnológicas e capacitações industriais de ambas as partes.

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Fonte: g1.globo.com