Veículos das marcas Volkswagen, Fiat, DS, Peugeot e

Veículos das marcas Volkswagen, Fiat, DS, Peugeot e Hyundai tiveram redução de preços na Argentina em março, mesmo sem participar da recente isenção de impostos promovida pelo governo de Javier Milei. A reorganização dos valores acompanha o fim do “imposto do luxo”, que deixará de existir no país a partir de abril de 2026.

A diminuição dos preços ocorre principalmente em veículos mais caros, com descontos que chegam a até 10 milhões de pesos argentinos, cerca de R$ 37 mil na conversão direta. Modelos como o Porsche 911 Turbo S tiveram redução superior a R$ 600 mil e o Ford Mustang Dark Horse caiu aproximadamente R$ 200 mil.

Entre os carros com preços ajustados, o Volkswagen Vento GLI, equivalente ao Jetta GLI brasileiro, ficou 7% mais barato, custando agora 77,7 milhões de pesos argentinos (R$ 289 mil). A linha Tiguan, nas versões Life e R-Line, teve redução de 8,7%, enquanto a picape Amarok da Volkswagen recebeu cortes de até 6%.

A Hyundai baixou em US$ 2 mil o preço do Tucson 1.6 Turbo, que passou a ser comercializado a partir de US$ 46 mil (cerca de R$ 239 mil). Os compradores iniciais ganharam ingressos para jogos da seleção argentina na Copa do Mundo como benefício adicional.

A Fiat reduziu o valor da picape Titano Endurance manual 4×2 para 39,9 milhões de pesos (R$ 148 mil), com desconto de R$ 37 mil, e ofereceu condições especiais de financiamento. Peugeot e DS, ambas marcas da Stellantis, também reajustaram seus preços para baixo. A Jeep, no entanto, não alterou seus valores.

Segundo Cássio Pagliarin, da consultoria Bright Consulting, a estratégia de redução de preços e o aumento da disponibilidade de estoque dependem das decisões das montadoras e do contexto externo. Ele destaca que empresas chinesas, mesmo com margens menores, conseguem escoar a produção enviando veículos para o Brasil. Já na Argentina, marcas buscam evitar acúmulo de estoque com margens menores.

Pagliarin ressalta que a diminuição dos preços pode gerar insatisfação entre consumidores que adquiriram veículos recentemente por valores mais altos. Ele sugere que as montadoras entrem em contato com esses clientes para minimizar o impacto negativo.

O mercado de veículos usados também sofre consequências. A queda no preço dos carros zero quilômetro afeta imediatamente os valores dos seminovos, que podem perder cerca de 60% da redução aplicada nos novos. Por exemplo, se um carro novo fica 5% mais barato, seu usado pode desvalorizar cerca de 3%, o que obriga compradores e vendedores a ajustarem suas expectativas.

O ajuste nos preços na Argentina é reflexo das mudanças fiscais anunciadas pelo governo e das estratégias comerciais das montadoras em um mercado que busca se adaptar às novas condições tributárias e econômicas. A expectativa é que esse movimento aumente a competitividade dos veículos no país, ainda que com efeitos mistos para consumidores recentes e para o segmento de usados.

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Fonte: g1.globo.com