A Geely Auto lançou nesta segunda-feira seu sistema de motorização híbrida i-HEV em Xangai, visando competir com o domínio das montadoras japonesas no mercado de veículos híbridos. O sistema utiliza inteligência artificial para otimizar o consumo de energia conforme as condições ambientais.
O i-HEV integra uma plataforma de gerenciamento que analisa dados em tempo real, como temperatura, umidade e altitude, para melhorar a eficiência do motor. Em testes realizados com o modelo Geely Emgrand equipado com o novo sistema, o consumo médio foi de 2,22 litros a cada 100 quilômetros, número que, segundo a empresa, estabeleceu um recorde mundial reconhecido pelo Guinness.
Desenvolvido sobre a arquitetura de veículos da Geely, o sistema possui capacidade de computação que permite a implementação de funções inteligentes, incluindo a direção assistida, recurso que a Geely afirma não ser oferecido por híbridos japoneses atualmente.
A empresa anunciou que o sistema será integrado ainda este ano em diversos modelos, como Preface, Monjaro, Starray e Emgrand.
Especialistas do setor veem o lançamento como um marco. Yale Zhang, diretor administrativo da Automotive Foresight em Xangai, destacou que o novo sistema apresenta motores mais potentes, melhor desempenho elétrico, menor consumo de combustível e inteligência avançada. Segundo Zhang, essas características representam um desafio significativo ao domínio japonês, especialmente nos mercados doméstico e internacional.
Desde o lançamento do Prius pela Toyota em 1997, as montadoras japonesas mantêm uma posição de destaque no mercado global de híbridos, especialmente em regiões onde o fornecimento de eletricidade é limitado.
A estratégia da China tem sido voltada para o avanço dos híbridos plug-in, que utilizam motores elétricos como principal fonte de movimentação, com os motores a gasolina atuando como suporte.
No ranking global de vendas, o Geely Group ocupa a nona colocação, com 4,11 milhões de veículos vendidos em 2025, enquanto a Toyota lidera com 11,3 milhões de unidades.
O lançamento do sistema i-HEV reflete os esforços da Geely para ampliar sua presença no segmento de veículos híbridos e disputar mercado com as montadoras japonesas que dominam essa tecnologia há quase três décadas.
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Fonte: g1.globo.com
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