Os preços internacionais do petróleo caíram nesta quarta-feira (8) após o anúncio de um cessar-fogo de duas semanas entre Estados Unidos e Irã, que inclui a reabertura do estreito de Ormuz, importante rota marítima para o transporte de energia. O Brent, referência mundial, recuou cerca de 13%, a US$ 94,80 o barril, enquanto o WTI, negociado nos EUA, caiu mais de 15%, a US$ 95,75.
Apesar da queda, os valores do petróleo permanecem mais elevados que o registrado antes do início do conflito, em fevereiro, quando o barril era cotado a aproximadamente US$ 70. O acordo entre EUA e Irã surpreendeu os mercados, que responderam com fortes altas nos índices de ações em várias regiões, especialmente na Ásia-Pacífico.
No Brasil, a redução dos preços internacionais do petróleo pode aliviar a pressão sobre os custos dos combustíveis, especialmente o diesel, principal combustível usado no transporte de mercadorias e na agricultura. O governo federal, preocupado com a alta do diesel, lançou em março um pacote de medidas no valor de R$ 30 bilhões para conter o aumento nos preços dos combustíveis.
As medidas incluem um desconto médio de R$ 0,64 por litro do diesel nas bombas, via redução de impostos e subvenções que atualmente chegam a R$ 1,12 por litro para o diesel nacional. O pacote também prevê isenção dos impostos federais PIS e Cofins para o querosene de aviação, linhas de crédito de R$ 9 bilhões e adiamento de tarifas da Força Aérea Brasileira até dezembro.
Entretanto, parte dessas iniciativas enfrenta obstáculos significativos. Três grandes distribuidoras — Vibra, Ipiranga e Raízen — que respondem por metade das importações privadas de diesel, não aderiram ao programa governamental. A resistência está ligada à exigência de seguir limites de preços definidos pela Agência Nacional do Petróleo (ANP), considerados incompatíveis com os valores praticados pelo mercado.
Nesse cenário, a queda do preço do petróleo no mercado internacional pode ajudar a reduzir o impacto da falta de adesão das empresas ao pacote de subsídios e limitar novos aumentos no preço do diesel para o consumidor final.
Na Ásia, os índices acionários responderam positivamente ao cessar-fogo. O índice Nikkei 225 do Japão subiu 5%, o Kospi da Coreia do Sul avançou quase 6%, o Hang Seng de Hong Kong cresceu 2,8% e o ASX 200 da Austrália teve alta de 2,7%. O mercado americano também indicava abertura positiva.
Nos últimos meses, a região Ásia-Pacífico foi particularmente afetada pela alta dos preços de energia devido às ameaças e interrupções no fornecimento de petróleo e gás oriundos do Golfo Pérsico. Vários países da região negociaram passagens seguras para seus navios no estreito de Ormuz, ao mesmo tempo em que enfrentavam os impactos econômicos da escassez de combustíveis.
Embora o cessar-fogo seja considerado um avanço, analistas alertam que a produção total de petróleo no Oriente Médio não deve ser retomada plenamente até que haja confiança em um acordo de paz definitivo. A infraestrutura na região sofreu danos significativos devido a ataques militares recentes, cujas reparações podem levar anos e custar bilhões de dólares.
Além disso, os impactos econômicos persistem especialmente na Ásia, onde muitos países dependem de importações do Oriente Médio e enfrentam dificuldades para reduzir os efeitos do aumento dos custos energéticos. Filipinas, por exemplo, decretaram estado de emergência energética em março devido ao aumento dos preços.
Para o Brasil, o avanço do cessar-fogo entre EUA e Irã representa uma oportunidade para aliviar o impacto da alta dos preços internacionais do petróleo, mas a eficácia dessa melhora depende também da implementação e adesão ao pacote de medidas governamentais, sobretudo no que tange ao diesel. A expectativa é que, com a estabilização dos preços globais, o país possa enfrentar a pressão nos combustíveis com maior margem de manobra.
Em resumo, a queda nos preços do petróleo após o cessar-fogo traz sinais de alívio para os mercados globais e para países consumidores, como o Brasil, mas os desafios locais continuam, exigindo medidas conjuntas para garantir a estabilidade dos preços e a oferta de combustíveis.
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Fonte: g1.globo.com
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