Distribuidoras e postos de combustíveis ampliaram suas marge

Distribuidoras e postos de combustíveis ampliaram suas margens de lucro em até 70% desde o início da guerra no Irã, em 28 de fevereiro, apesar das medidas do governo para conter os efeitos da alta do petróleo. O aumento ocorre em diesel S-10, diesel S-500 e gasolina comum, conforme levantamento do Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais (Ibeps).

O governo adotou isenção de impostos federais sobre o diesel, aumento do imposto de exportação do petróleo, subvenções para produtores e importadores, além de ações de fiscalização para garantir o repasse dos benefícios ao consumidor. Mesmo com essas ações, o Ibeps registrou crescimento médio acima de 30% nas margens de lucro das empresas do setor.

O diesel S-500, combustível usado principalmente por veículos mais antigos, teve aumento de 71,6% nas margens desde o início do conflito. O diesel S-10, utilizado por veículos mais novos, registrou alta de 45%. Já a gasolina comum teve crescimento de 32,2% nesse período.

Os dados analisados foram extraídos do Relatório Mensal do Mercado de Derivados de Petróleo, do Ministério de Minas e Energia (MME).

O movimento recente acompanha a escalada dos preços do petróleo no mercado internacional. No entanto, o levantamento indica que as margens aumentam desde 2021. Na comparação com o ano de 2021, o crescimento é ainda maior: diesel S-500 sobe 238,8%, diesel S-10 avança 111,8% e gasolina comum registra alta de 90,7%.

O economista do Ibeps Eric Gil Dantas explica que dois fatores principais explicam a expansão das margens. O primeiro foi a alta dos preços em 2021 e 2022, quando os derivados alcançaram valores reais máximos na história do país. Nesse período, a Petrobras adotou o Preço de Paridade de Importação (PPI), política que simulava custo de importação e provocou forte volatilidade no mercado.

Segundo Dantas, essa volatilidade e a perda de referência para os consumidores permitiram o aumento das margens sem que fossem percebidas. O segundo fator foi a privatização da BR Distribuidora e da Liquigás, até então estatais com poder para controlar margens.

Essas privatizações ocorreram em setores com alta concentração de mercado, o que, segundo o economista, dificultou a manutenção de margens próximas a níveis considerados aceitáveis anteriormente.

A Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e Lubrificantes (Fecombustíveis) não respondeu aos questionamentos sobre o aumento das margens e o possível benefício do setor com choques nos preços internacionais do petróleo. A Associação das Distribuidoras de Combustíveis (Brasilcom) afirmou que não se manifesta sobre a formação de preços, pois essa é decisão estratégica de cada associada.

O conflito no Oriente Médio elevou o preço do petróleo a mais de US$ 100 o barril, o maior nível desde o início do conflito entre Rússia e Ucrânia, em fevereiro de 2022. O Irã controla o Estreito de Ormuz, rota estratégica por onde passa cerca de 20% do petróleo consumido mundialmente, o que impacta o preço do combustível.

O aumento do preço do petróleo eleva o custo dos derivados, como o diesel, que é essencial para a logística brasileira. O aumento do diesel afeta o custo dos transportes e, consequentemente, o preço de alimentos, produtos industrializados e serviços.

Um levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) indicou que, na última quinzena, o preço médio do litro do diesel nos postos subiu quase 20%. A ANP deve atualizar esse dado em breve.

Além do transporte, o agronegócio sente os efeitos do aumento no custo operacional das máquinas agrícolas e dos fertilizantes, cuja importação do Irã representa uma fatia significativa. Em janeiro deste ano, adubos e fertilizantes químicos representaram 93,5% do total importado do país do Oriente Médio, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).

O setor energético também é afetado, especialmente as termelétricas, que dependem de combustíveis fósseis e operam em períodos de seca, quando os níveis dos reservatórios hidrelétricos estão baixos.

A ampliação das margens de lucro em postos e distribuidoras acontece em um contexto de alta dos preços internacionais e de mudanças no mercado interno, refletindo na economia brasileira com aumento dos custos para diversos setores produtivos e consumidores.

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Fonte: g1.globo.com