O governo do Espírito Santo anunciou a ampliação

O governo do Espírito Santo anunciou a ampliação do projeto de duplicação da BR-262, que incluirá a construção de 50 viadutos, 28 pontes, 6 passarelas, 4 túneis e 40 quilômetros de ciclovias ao longo de 180 quilômetros. O investimento previsto para a obra é de R$ 8,6 bilhões, e as licitações devem começar em 2026.

A iniciativa será conduzida pelo governo estadual, após a ausência de interessados do setor privado para concessão devido ao alto custo e complexidade do projeto. Diferente do modelo adotado na BR-101, esse empreendimento não prevê cobrança de pedágio.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que o projeto tem como referência a Rodovia dos Imigrantes, em São Paulo, e deve se tornar um dos maiores trabalhos de engenharia no Espírito Santo.

A licitação principal será para o trecho da Região Serrana, considerado o mais desafiador por causa das curvas acentuadas. O processo será aberto no segundo semestre deste ano, com critérios de técnica e preço, e contemplará o trecho até o entroncamento da ES-484, em Conceição do Castelo.

Em abril de 2026, está prevista a licitação para supervisão da obra e cadastramento cartorial. A segunda etapa do projeto, que alcança a divisa com Minas Gerais, em Pequiá, será realizada sob o regime de concessão e é considerada mais simples tecnicamente.

O empreendimento apresenta dimensões superiores às de obras anteriores no estado, como o Contorno do Mestre Álvaro, que custou R$ 456 milhões. Além da duplicação da pista, estão previstas 50 viadutos/passagens inferiores, 28 pontes, 6 passarelas exclusivas, 4 túneis com 2 km de extensão, 31 interseções em desnível, 24 retornos operacionais, 22,6 km de trechos urbanizados e 40 km de ciclovias.

O investimento inclui R$ 2,3 bilhões provenientes do acordo de reparação pelos danos causados pelo rompimento da barragem de Mariana (MG), em 2015. O restante será financiado pelo orçamento público estadual.

O projeto está dividido em cinco lotes, totalizando 180,6 km:

– Lote 1: do km 15,9 ao km 50,8, com extensão de 34,9 km mais 28,8 km de restauração, e custo de R$ 3 bilhões.
– Lote 2: do km 50,8 ao km 86,9, com 36,1 km, orçado em R$ 1,05 bilhão.
– Lote 3: do km 86,9 ao km 120,9, com 34 km, estimado em R$ 1,98 bilhão.
– Lote 4: do km 120,9 ao km 157,0, com 36,1 km, com custo de R$ 1,56 bilhão.
– Lote 5: do km 157,0 ao km 196,0, extensão de 39 km, aprovado em R$ 1,02 bilhão.

A duplicação da BR-262 começou a ser planejada em 2023, mas ainda não teve início efetivo das obras. O governo acompanha os processos de licitação e prepara a execução conforme os prazos e etapas definidos.

O projeto tem caráter estratégico para a infraestrutura de transportes e movimentação econômica do Espírito Santo, com expectativa de melhorar a segurança, reduzir o tempo de viagem e ampliar a capacidade da rodovia.

A execução da obra dependerá da conclusão das etapas de licitação e da liberação dos recursos previstos, que combinam fontes públicas e de acordos de reparação ambiental.

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Fonte: g1.globo.com