A Chevrolet anunciou nesta sexta-feira (13) o retorno do Onix Activ ao mercado brasileiro ainda em 2026, oferecendo uma versão aventureira do hatch que busca atrair consumidores interessados em veículos mais altos e robustos, sem migrar para SUVs. A estratégia acompanha a tendência de queda dos hatches diante da crescente preferência por SUVs no Brasil desde 2020.
O novo Onix Activ apresenta suspensão reajustada e aumento de 61 milímetros em relação ao hatch tradicional, mantendo o comprimento de 4,16 metros. O modelo contará com rodas de 16 polegadas como item padrão, o maior tamanho disponível na linha Onix. A Chevrolet ainda não confirmou qual motorização equipará essa versão, mas sinalizou que não haverá opção com câmbio manual. Atualmente, o modelo automático do Onix usa motor turbo 1.0 de 115 cavalos, e outros veículos da marca na mesma plataforma empregam motor 1.2 turbo de 141 cavalos, como o Tracker, podendo ser essa uma alternativa para o Activ.
O fabricante não detalhou o preço do novo Onix Activ, mas a expectativa é que ele seja mais caro do que a versão automática básica do hatch, cujo preço inicial é de R$ 114.990, com a configuração topo RS Turbo custando até R$ 133.390.
Paralelamente ao relançamento do Onix Activ, a Chevrolet prepara o lançamento de um novo SUV cupê, o Sonic, fabricado em Gravataí (RS). Esse modelo pretende ampliar a oferta da marca no segmento de SUVs, que domina as vendas no país. A produção do Sonic começará em 2026, após investimento de R$ 1,2 bilhão da GM para modernizar a fábrica.
A fábrica de Gravataí é responsável atualmente pela produção das versões hatch e sedã do Onix e já produziu mais de 3 milhões de unidades do modelo, que superou o Chevrolet Corsa como o carro mais fabricado da marca no Brasil em agosto deste ano.
Os SUVs mantêm liderança nas vendas nacionais, com o Volkswagen T-Cross liderando o segmento, seguido pelo Volkswagen Tera, Hyundai Creta, Jeep Compass e Chevrolet Tracker. Dados da Fenabrave indicam que o crescimento desses utilitários esportivos ocorre principalmente pela pouca diferença de preço em relação aos hatches, segundo especialistas.
O consultor automotivo Milad Kalume Neto destaca que os hatches vêm perdendo espaço no mercado porque não apresentam mais vantagem de preço relevante sobre os SUVs e que a chegada de modelos compactos e mais acessíveis pode aumentar esse movimento, influenciando o perfil dos carros mais vendidos no país.
Diante deste cenário, a Chevrolet aposta no Onix Activ como uma alternativa para consumidores que buscam a robustez dos SUVs, mas preferem a agilidade e o porte menor do hatch.
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Fonte: g1.globo.com
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Fonte: g1.globo.com
