A Honda registrou um prejuízo anual de US$ 3,6 bilhões (R$ 18,5 bilhões) até março de 2024, resultado de uma reestruturação de US$ 15,7 bilhões (R$ 80,9 bilhões) em sua estratégia para veículos elétricos. O resultado representa o primeiro prejuízo em quase 70 anos desde que a empresa passou a ser listada em bolsa, segundo informou a agência Reuters.
O impacto financeiro principal decorreu do cancelamento da produção de três modelos de carros elétricos nos Estados Unidos, medida que surpreendeu o mercado financeiro. Analistas apontavam perdas devido às mudanças nos planos da empresa, mas o tamanho do prejuízo superou as expectativas.
Julie Boote, analista da Pelham Smithers Associados, destacou que o cancelamento total da produção elétrica nos EUA foi o fator mais inesperado. Ela comentou à Reuters que as metas da Honda para expandir sua linha elétrica foram afetadas por mudanças no mercado, o que resultou na revisão da estratégia original.
Antes da reestruturação, a Honda projetava um lucro próximo a US$ 3 bilhões (R$ 15,4 bilhões) no período. A forte reversão para um prejuízo expressivo mostra a gravidade dos ajustes no setor e a dificuldade da empresa em manter a competitividade diante do cenário atual.
O CEO da Honda, Toshihiro Mibe, atribuiu a queda na lucratividade à diminuição da demanda por veículos elétricos. Após a divulgação do resultado, as ações da companhia listadas nos Estados Unidos caíram 8% nas negociações pré-mercado.
Em resposta à crise, Mibe e outros executivos da empresa decidiram reduzir voluntariamente seus salários. O CEO e o vice-presidente Noriya Kaihara cortaram 30% de suas remunerações pelos próximos três meses, enquanto outros líderes aceitaram reduções de aproximadamente 20%.
Além dos desafios nos Estados Unidos, a Honda também registrou prejuízos no mercado chinês, onde enfrenta forte concorrência de fabricantes locais, como a BYD, cujos veículos apresentam tecnologia mais avançada.
A reestruturação inclui foco renovado em novas tecnologias, mas a estratégia vem sendo dificultada pela rápida evolução do mercado global de eletrificação e pela pressão por inovação constante.
A Honda, segunda maior montadora do Japão, agora busca ajustar seu portfólio para enfrentar as mudanças no setor automotivo, ainda que isso implique custos elevados e resultados financeiros negativos no curto prazo.
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Fonte: g1.globo.com
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