A guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã está impactando empresas globais desde o início do conflito, elevando preços da energia, restringindo fornecimento de matérias-primas e gerando incertezas nas rotas comerciais essenciais para diversos setores, como indústria, varejo e turismo.
O fechamento do espaço aéreo na região do Golfo Parciais, aliado à paralisação dos aeroportos de Dubai e Doha, afetou diretamente cerca de 40 mil voos, representando a maior interrupção no setor aéreo desde a pandemia da Covid-19. Passageiros ficaram retidos e companhias aéreas precisaram cancelar voos e alterar rotas, elevando o custo das passagens, principalmente entre Ásia e Europa.
As companhias aéreas enfrentam aumento dos preços do combustível, que em alguns casos dobra desde o início do conflito. Empresas americanas estão mais vulneráveis, pois abandonaram a prática de proteção contra variações no custo do combustível, ao contrário das companhias europeias e asiáticas que mantêm estratégias para minimizar o impacto.
A restrição no transporte aéreo prejudica a circulação de mercadorias, desde produtos frescos até peças de reposição para aeronaves, ampliando os preços dos fretes e atrasando remessas. O surto de cancelamentos paralisa centros comerciais no Oriente Médio, especialmente em Dubai, que mantinha a imagem de destino turístico seguro e sofisticado após altos investimentos realizados nos últimos anos.
No setor industrial, a fundição Qatalum, do Catar, interrompeu operações, enquanto a Aluminium Bahrain suspendeu embarques devido à dificuldade de transporte pelo Estreito de Ormuz, que responde por uma fatia considerável do fornecimento global de alumínio. O aumento do preço do metal foi imediato nos mercados internacionais, refletindo o impacto da suspensão.
Produtores de níquel na Indonésia também enfrentam riscos, pois dependem do enxofre oriundo do Oriente Médio para suas operações. A interrupção do transporte marítimo compromete a cadeia produtiva e pode levar à redução da produção.
No varejo, remessas de roupas de grandes redes de fast fashion como Zara e outras marcas estão retidas em aeroportos asiáticos, principalmente em Bangladesh e Índia, devido às restrições no espaço aéreo. A região é base fundamental para a fabricação de vestuário que abastece o mercado mundial. No setor de produtos de luxo, grupos como Richemont e Zegna, que já enfrentam lentidão na demanda, sentem o impacto das decisões logísticas ligadas ao conflito.
A indústria de defesa dos Estados Unidos intensificou ataques a alvos iranianos usando mísseis, caças furtivos e drones de baixo custo. O Pentágono passou a restringir o uso de certas tecnologias de inteligência artificial, como as desenvolvidas pela Anthropic, por preocupações com a segurança da cadeia de suprimentos militar.
Autoridades sul-coreanas alertam que a continuidade do conflito pode interromper o fornecimento de hélio, elemento fundamental para a fabricação de semicondutores e sem substitutos viáveis, o que coloca em alerta a indústria global de tecnologia. Ataques com drones que danificaram centros de dados da Amazon nos Emirados Árabes Unidos e no Bahrein também evidenciam a vulnerabilidade das cadeias de suprimentos de tecnologia na região.
Governos atuam para repatriar cidadãos afetados pelas paralisações aéreas, com retomada gradual das operações aeroportuárias mas ainda limitada em capacidade. Viajantes isolados recorrem a jatos particulares ou percorrem longas distâncias por terra para conseguir voar de locais remotos.
O conflito no Oriente Médio expõe a dependência global de algumas rotas e centros estratégicos, além de revelar fragilidades logísticas e econômicas que atingem múltiplos setores e regiões. A continuidade ou escalada do confronto poderá ampliar os efeitos sobre os mercados de energia, matérias-primas, transporte e consumo.
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Fonte: g1.globo.com
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Fonte: g1.globo.com
