A Stellantis registrou um prejuízo líquido de 25,4

A Stellantis registrou um prejuízo líquido de 25,4 bilhões de euros (R$ 153,9 bilhões) em 2025, principalmente no segundo semestre, devido a despesas relacionadas ao ajuste da estratégia para o mercado de carros elétricos. A empresa revisou suas expectativas após o avanço mais lento do segmento elétrico, afetado por reduções nas metas de veículos elétricos nos Estados Unidos e na Europa.

O grupo, que controla marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e Chrysler, já havia antecipado o resultado negativo em comunicados preliminares. O prejuízo reflete os custos de reorientação do negócio para oferecer aos clientes uma gama diversificada de veículos elétricos, híbridos e a combustão interna.

Em nota, o CEO Antonio Filosa afirmou que a empresa identificou progressos na segunda metade de 2025, com melhorias na qualidade dos produtos e crescimento na receita. Ele destacou que, em 2026, o foco será na execução das estratégias para retomar o crescimento lucrativo.

Durante o ano, a Stellantis contabilizou baixas contábeis no valor de 25,4 bilhões de euros, que indicam perdas no valor de ativos. No segundo semestre, essas baixas somaram 22,2 bilhões de euros, pressionando as ações da empresa na bolsa de Milão, que caíram cerca de 20% desde o anúncio das perdas.

O prejuízo operacional ajustado no mesmo período foi de 1,38 bilhão de euros (R$ 8,4 bilhões), refletindo os resultados do negócio sem considerar eventos extraordinários, como fechamento de fábricas. Apesar dos números negativos, a receita cresceu 10% no segundo semestre, totalizando 79,25 bilhões de euros (R$ 480,3 bilhões), impulsionada por um aumento de 11% nas entregas de veículos.

Analistas do banco Citi classificaram os resultados como um “ponto baixo evidente” para a Stellantis, destacando que a recuperação é possível, embora vejam outras montadoras europeias e norte-americanas com riscos menores no momento.

No mercado financeiro, as ações da Stellantis atingiram seu menor valor em 6 de fevereiro, acumulando queda de 30% no ano. A empresa manteve suas projeções para 2026, prevendo crescimento moderado da receita e uma margem operacional positiva, porém baixa. A Stellantis espera que o fluxo de caixa livre só volte a ser positivo em 2027, após os investimentos necessários para a transição energética.

O resultado de 2025 evidencia os desafios enfrentados pela indústria automotiva na transição dos veículos movidos a combustão para tecnologias elétricas, refletindo o impacto das mudanças nas políticas globais e no ritmo de adoção dessa nova geração de veículos.

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Fonte: g1.globo.com