O Toyota Yaris Cross é o híbrido pleno flex mais barato do Brasil, com preço de R$ 172.390 na versão XRE Hybrid. No entanto, consumidores que buscam SUVs maiores e com desempenho superior podem optar por modelos usados disponíveis por valores semelhantes. O mercado de seminovos oferece alternativas com mais espaço e potência por preços próximos ao do Yaris Cross.
Entre as opções destacadas, o Hyundai Tucson Limited 2024 está disponível por cerca de R$ 160 mil. Produzido em Anápolis (GO), o Tucson tem motor 1.6 turbo que gera 177 cavalos, além de torque de 27 kgfm e transmissão de dupla embreagem com sete marchas. O veículo oferece conforto na suspensão e baixo ruído interno, com itens como alerta de colisão e abertura elétrica do porta-malas.
O Honda HR-V Touring 2024, por volta de R$ 164 mil, mantém o motor 1.5 turbo flex de 177 cavalos e câmbio CVT com sete marchas simuladas. O modelo entrega mais espaço interno que o Yaris Cross e um conjunto com direção elétrica e suspensão McPherson na dianteira. Seu consumo é maior em relação ao híbrido da Toyota, porém apresenta desempenho equilibrado na categoria.
A Volkswagen Taos Highline 2024 pode ser encontrada por R$ 166 mil. Equipado com motor 1.4 turbo flex de 150 cavalos e torque de 25,5 kgfm, o Taos possui câmbio automático de seis marchas e suspensão com McPherson e multibraços. O SUV usa a plataforma MQB, compartilhada com outros modelos da marca, e entrega consumo que varia entre 7,6 km/l na cidade com etanol e 13,1 km/l na estrada com gasolina.
Outra opção híbrida é o Toyota RAV4 S Connect 4×4 2020, avaliado em R$ 166 mil. O SUV combina motor 2.5 aspirado a gasolina com três motores elétricos, totalizando 222 cavalos e 27,9 kgfm de torque. A transmissão CVT com seis marchas simuladas atua junto à tração integral permanente. O modelo é reconhecido pelo baixo consumo e pelo amplo espaço interno para cinco ocupantes e bagagem.
Por fim, o Ford Bronco Sport Wildtrak 2022 está cotado em R$ 168 mil e traz motor 2.0 turbo EcoBoost de 240 cavalos e torque de 38,7 kgfm. Com câmbio automático de oito marchas e tração integral sob demanda, o Bronco oferece maior altura do solo e visual robusto, voltado para uso misto urbano e fora de estrada. O consumo varia entre 8,6 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
Essas cinco opções usadas apresentam características que podem atender diferentes perfis de consumidores interessados em SUVs maiores e mais potentes que o Toyota Yaris Cross, por valores próximos ou inferiores ao seu preço de tabela.
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Fonte: g1.globo.com
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