O Fiat Strada foi o veículo zero km mais vendido do Brasil em 2025, com 142.891 unidades emplacadas, segundo dados divulgados pela Fenabrave nesta terça-feira (13). A picape retomou a liderança após a chegada do Volkswagen Tera, que alterou a disputa no terceiro trimestre e superou o Volkswagen Polo até dezembro.
O Volkswagen Polo liderou as vendas por cinco meses no ano, mas cedeu espaço ao Tera e ao Strada no fechamento do período. O Fiat Argo ficou em terceiro lugar, com 102.630 unidades vendidas, superando o Chevrolet Onix, que terminou em sexto lugar com 79.886 emplacamentos.
O Polo registrou 122.622 unidades, com queda de 12,5% em relação a 2024, enquanto o Argo cresceu 12,6% seus números em comparação ao ano anterior. O Volkswagen T-Cross apareceu na quarta posição, com 92.837 unidades vendidas, alta de 10,5%. O Hyundai HB20 fechou o top 5, com 85.029 unidades, 12,1% abaixo do registrado em 2024.
Em dezembro, o Strada manteve sua posição de líder, com 14.536 unidades vendidas. O T-Cross e o Volkswagen Tera tiveram 10.721 e 10.448 unidades emplacadas, respectivamente. O total de veículos vendidos no mês foi de 267.117, alta de 17,5% em relação a novembro.
No acumulado de 2025, foram vendidos 2,6 milhões de veículos novos, o melhor resultado desde 2019 e um crescimento de 16,59% sobre 2023. A Fenabrave destaca que o programa Carro Sustentável influenciou positivamente o mercado ao reduzir o imposto para veículos populares.
Apesar disso, problemas como o vendaval na fábrica da Toyota afetaram a produção e impediram que a venda alcançasse a projeção inicial de crescimento de 3%. Para 2026, a Fenabrave prevê um aumento menor, em torno de 3%, podendo chegar a 2,6 milhões de veículos vendidos.
A continuidade e possível ampliação do programa Carro Sustentável para outros segmentos, como comerciais leves e modelos híbridos ou elétricos, é vista como fundamental para manter o ritmo de crescimento. Especialistas da Fenabrave apontam ainda fatores externos, como conflitos internacionais e medidas tributárias, além de variáveis internas como crédito restrito e inadimplência, que podem influenciar as vendas.
Modelos como o Chevrolet Onix perderam posições no ranking, mesmo após lançamentos de novas versões. SUVs como Nissan Kicks e Chevrolet Tracker ficaram de fora do top 10 em 2025. A indústria registra movimentações que refletem mudanças no mercado de veículos e nas preferências dos consumidores.
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Fonte: g1.globo.com
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Fonte: g1.globo.com
