O Salão do Automóvel 2025 foi realizado no Anhembi, em São Paulo, apresentando novidades e mudanças no mercado automotivo brasileiro, com a ausência de marcas como Volkswagen e Chevrolet e a presença crescente de fabricantes chineses. A reportagem do g1 selecionou os 10 principais destaques do evento, que apontam tendências para o setor nos próximos anos.
Entre os lançamentos, o Jeep Avenger estreia como o SUV mais acessível da marca, produzido em Porto Real (RJ), para competir com pequenos SUVs como Volkswagen Tera e Renault Kardian. O modelo traz motor 1.0 turbo de 130 cv, câmbio automático CVT e a inovação da central multimídia com ChatGPT, que oferece interação por inteligência artificial.
A Kia trouxe oito novidades ao evento, com destaque para a Tasman, sua primeira picape, equipada com motor 2.2 turbodiesel de 210 cv, tração 4×4 com reduzida e capacidade de reboque de 3.500 kg. A picape ainda está em processo de homologação e não teve preço anunciado.
A BYD apresentou o Denza B5, SUV híbrido da sua divisão de luxo, que combina motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, com potência total de 677 cv e tração 4×4. O veículo está disponível no mercado brasileiro por R$ 436 mil e tem design interior diferenciado com três telas no painel.
A Renault lançou o Koleos Full Hybrid, resultado da parceria com a chinesa Geely, que entrou no mercado brasileiro com produção em São José dos Pinhais (PR). O SUV conta com motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, entregando potência combinada de 245 cv. O modelo compete com SUVs de grande porte, como Toyota SW4.
A Caoa Changan destacou no evento o Avatr 11, veículo elétrico com tração traseira, potência de 308 cv e autonomia de até 730 km segundo dados chineses. O modelo oferece três telas dianteiras, opções de geladeiras internas, três tetos solares e portas com fechamento elétrico.
Ainda da Caoa Changan, o EO7 chamou a atenção por sua transformação em picape ao abrir a parte traseira, revelando uma caçamba. O veículo traz dois motores elétricos, totalizando 598 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e autonomia superior a 600 km conforme o ciclo chinês.
Entre os SUVs da GWM, o Tank 700 apresenta motor V6 biturbo a combustão e dois motores elétricos, somando 524 cv e torque combinado de 81 kgfm. O modelo mede 5,09 metros de comprimento, com tração 4×4 e diferentes modos para uso off-road.
A GWM também exibiu a Souo 2000S, única motocicleta entre os destaques, equipada com motor boxer V8 de 2.000 cm³ e 154 cv, câmbio de oito marchas e freios Brembo. A moto propõe tecnologia voltada à segurança, como sensores de estacionamento e detector de ponto cego, mas ainda não tem preço ou data prevista para lançamento.
A Honda retornou ao mercado brasileiro com o esportivo Prelude, após 24 anos, equipado com motor 2.0 a combustão e dois motores elétricos, com potência combinada de 203 cv. O modelo terá suspensão e freios inspirados no Civic Type-R, mas detalhes adicionais ainda não foram divulgados.
Por fim, o Toyota GR Yaris foi apresentado como hatch esportivo com motor 1.6 turbo de três cilindros, 300 cv, torque de 40,2 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. O modelo, que tem três modos de distribuição de torque, chegará ao mercado brasileiro em 2026, reforçando a aposta da Toyota na esportividade.
O Salão do Automóvel 2025 mostrou uma nova configuração no setor, com a entrada de marcas chinesas, o avanço da tecnologia e a diversidade de modelos elétricos, híbridos e a combustão voltados a diferentes públicos. O evento indicou tendências para o mercado brasileiro em um cenário de transformações e competições acirradas.
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Fonte: g1.globo.com
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