A GWM apresentou nesta quarta-feira (19), no Salão do Automóvel 2025, os lançamentos Tank 700 e Wey G9 Max para o mercado brasileiro, visando fortalecer sua posição em um segmento competitivo. A marca também revelou o novo design da linha Haval H6 em um movimento para responder à presença da BYD e sua divisão Denza, focada em veículos de luxo.
O Tank 700 é um SUV híbrido plug-in com 524 cavalos de potência, equipado com dois motores elétricos e um motor V6 3.0 biturbo a combustão. O modelo tem 5,09 metros de comprimento e entre-eixos de 3 metros, dimensões que o colocam entre os maiores SUVs no Brasil, superando o Haval H9 e se aproximando do BMW X7. O veículo pode percorrer até 90 km em modo totalmente elétrico.
A Wey G9 Max chega ao país como uma perua executiva híbrida plug-in, com motor menos potente que o Tank 700, mas com uma bateria de 51 kW, capacidade maior que a de alguns modelos elétricos da própria GWM, como o Ora 03 Skin. Entre os itens oferecidos no interior estão geladeira, controles elétricos para os assentos e uma TV retrátil no teto.
Além desses dois lançamentos, a GWM anunciou a renovação do design da linha Haval H6. O modelo mantém o motor 1.5 turbo a combustão combinado a três níveis distintos de eletrificação, com a versão PHEV35 recebendo uma bateria ampliada para 35 kWh, substituindo a anterior de 34 kWh. Essa atualização busca recuperar mercado após a queda nas vendas frente ao BYD Song.
A GWM projeta encerrar 2026 com um total de 12 novos veículos e presença ampliada para 150 concessionárias no Brasil. Para apoiar esse crescimento, a empresa expandiu o centro de distribuição de peças localizado em Cajamar (SP) para reduzir o tempo de espera por manutenção, especialmente de veículos importados.
O plano também inclui uma maior nacionalização de componentes produzidos na fábrica de Iracemápolis (SP), onde será instalado um centro de desenvolvimento com 15 mil metros quadrados. Este espaço será dedicado à criação de itens adaptados para o mercado brasileiro, como suspensão e freios. A GWM não revelou quais fornecedores serão utilizados nem quais peças deixarão de ser importadas.
O Salão do Automóvel 2025 retorna ao Anhembi, na zona norte de São Paulo, após sete anos de hiato, com abertura oficial marcada para 21 de novembro e funcionamento ao público até 30 de novembro. O evento espera receber mais de 700 mil visitantes e traz como novidade a Drive Experience, uma pista de 14 mil m² onde visitantes poderão testar cerca de 40 modelos, incluindo veículos a combustão, híbridos, elétricos e 4×4.
A pista terá uma reta de 160 metros e desafios como slalom e frenagem, com até mil pessoas podendo participar por dia em voltas de até dez minutos. Os ingressos para o evento Avant Première, realizado no dia 21, custam R$ 1.000 e oferecem acesso antecipado às atrações.
A GWM reforça sua estratégia no Brasil com o lançamento de modelos de luxo e atualização de sua linha tradicional, apostando na eletrificação e na expansão da rede de concessionárias para enfrentar a concorrência crescente no setor automotivo nacional.
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Fonte: g1.globo.com
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