A GWM apresentou a linha 2026 do SUV híbrido Haval

A GWM apresentou a linha 2026 do SUV híbrido Haval H6 com mudanças no design, tecnologia de reconhecimento facial, tela multimídia maior e desempenho de aceleração comparável ao Porsche 718 Cayman. As atualizações foram anunciadas em 2024 no Brasil, em resposta à perda da liderança entre os híbridos mais vendidos para o BYD Song.

A rivalidade entre os modelos é evidenciada pelos dados da Fenabrave: o BYD Song vendeu 30.335 unidades em 2025, enquanto o Haval H6 registrou 25.373, queda de 16,4%. Para recuperar o mercado, a GWM renovou o visual frontal do H6, adotou um interior mais minimalista e elevou o nível tecnológico. Além disso, os preços de algumas versões foram reajustados.

O Haval H6 2026 mantém o motor 1.5 turbo a combustão combinado a três níveis de eletrificação. As versões oferecidas são: HEV2, com sistema híbrido convencional e motor elétrico acoplado ao câmbio; PHEV19, que usa bateria maior para ampliar autonomia elétrica; PHEV35, equipado com dois motores elétricos e bateria de 35 kWh; e a versão GT, que prioriza esportividade com configuração semelhante à do PHEV35.

No design externo, as versões HEV2, PHEV19 e PHEV35 receberam uma grade frontal mais robusta, reduzindo visualmente a área de entrada de ar. A versão GT manteve a grade mais aberta para melhorar a refrigeração do motor. A luz de rodagem diurna foi redesenhada, formando um efeito em cascata a partir dos faróis.

Internamente, o volante adota design com dois pontos de ligação e acabamento em preto fosco, eliminando detalhes brancos anteriores. A central multimídia cresceu de 12 para 14,5 polegadas na altura, mantendo a largura, e utiliza mapas da Huawei com recursos em 3D e semáforos com contagem regressiva. A interface do sistema se assemelha a tablets Android, facilitando a navegação e permitindo a adição de widgets.

Uma novidade tecnológica é a instalação de uma câmera na coluna A, que realiza reconhecimento facial para identificar o motorista. Até três perfis podem ser cadastrados, com ajustes automáticos de banco, assistência e multimídia, ativados ao reconhecer o condutor.

Nos testes conduzidos em São Roque (SP), o Haval H6 PHEV35 acelerou de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, desempenho semelhante ao Porsche 718 Cayman no mesmo intervalo. A velocidade máxima eletronicamente limitada é de 180 km/h, inferior aos 275 km/h do Porsche. Ao acionar o modo esportivo, o SUV demonstrou potência imediata de 393 cv e torque de 78,7 kgfm, com resposta elétrica instantânea e auxílio do motor a combustão.

A suspensão foi recalibrada para maior firmeza, mantendo a capacidade de absorver impactos, demonstrada em uma pista lisa com pequenas irregularidades. A nova sensação de firmeza deverá ser avaliada em condições de pavimentos mais irregulares.

Entre os itens de série das versões HEV2, PHEV19 e PHEV35 estão sensor de chuva, teto solar panorâmico, bancos dianteiros elétricos e ventilados, carregamento por indução, seis airbags, piloto automático adaptativo, câmera 360 graus, Wi-Fi 4G gratuito por dois anos, ar-condicionado de duas zonas com purificador e projeção de dados no para-brisas.

A versão GT agrega elementos diferenciados, como emblema exclusivo, bancos em couro com design específico, carroceria com caimento cupê e rodas pretas com pinças de freio vermelhas.

Os preços sugeridos partem de R$ 223 mil para o HEV2, R$ 248 mil para o PHEV19, R$ 288 mil para o PHEV35 e atingem R$ 325 mil no GT.

Com essas atualizações, a GWM busca fortalecer a competitividade do Haval H6 em um mercado híbrido em crescimento, trazendo tecnologia, desempenho e melhorias no conforto para tentar recuperar a liderança perdida.

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Fonte: g1.globo.com