A Fiat Strada foi o veículo mais vendido no Brasil entre janeiro e outubro de 2025, com 115.338 unidades emplacadas, informou a Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave) na terça-feira (4). O desempenho da picape superou o Volkswagen Polo, que registrou 102.857 emplacamentos no período.
Em outubro, a Strada também liderou as vendas mensais, com 14.041 unidades, marcando o segundo mês consecutivo no topo, após cinco meses de liderança do Polo. O Volkswagen Tera, SUV compacto lançado recentemente, alcançou 10.162 unidades no mês e subiu para a segunda colocação, ultrapassando o Polo, que caiu para a quinta posição.
O programa Carro Sustentável, implementado em julho de 2025, já registrou mais de 160 mil emplacamentos. A iniciativa zera o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos compactos fabricados no Brasil que atendem a critérios ambientais e de eficiência, como emissão inferior a 83g de CO₂ por quilômetro e uso de mais de 80% de materiais recicláveis.
Arcelio Júnior, presidente da Fenabrave, atribuiu o desempenho positivo da indústria automotiva à melhoria no crédito e ao incentivo do programa Carro Sustentável. Segundo ele, o ambiente de políticas públicas favorece a competitividade do mercado no segmento de entrada.
No acumulado do ano, o Hyundai Creta subiu duas posições no ranking geral, alcançando sétimo lugar, enquanto a Volkswagen Saveiro retornou ao top 10. O Volkswagen Tera, apesar de novo no mercado, já figura na 29ª posição entre os veículos mais vendidos.
Entre janeiro e setembro de 2025, o Brasil emplacou 2.171.237 veículos novos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, número 2,25% superior ao registrado no mesmo período de 2024. Automóveis e comerciais leves apresentaram crescimento de 2,74% no terceiro trimestre do ano.
A Fenabrave revisou para baixo as projeções de crescimento para 2025. Agora, estimam-se 2.559.345 unidades de automóveis e comerciais leves emplacadas, alta de 3% em relação a 2024, contra 5% previstos inicialmente. O segmento de caminhões deve apresentar queda de 7%, e o de ônibus, alta de 6%.
Segundo Arcelio Júnior, a desaceleração está relacionada a cenários econômicos internos e externos, além da alta taxa de juros. A previsão de queda nos juros foi adiada para 2026, o que impacta diretamente a capacidade de financiamento do consumidor.
A presença da Volkswagen no ranking mensal aumentou com quatro modelos entre os mais vendidos: o Tera, Polo, T-Cross e Saveiro. O Chevrolet Tracker, que estava entre os dez primeiros, caiu para a 19ª posição, perdendo espaço para Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Jeep Compass, Nissan Kicks e Fiat Fastback.
O desempenho dos veículos compactos e SUVs mostra uma movimentação significativa no mercado brasileiro em 2025, influenciada por incentivos fiscais, condições de crédito e preferência dos consumidores por modelos eficientes e fabricados nacionalmente.
Fonte: g1.globo.com
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Fonte: g1.globo.com
