A China está testando um sistema que ejeta baterias superaquecidas de carros elétricos para evitar incêndios no veículo, segundo um vídeo divulgado recentemente na rede social Weibo. O teste ocorreu em um Chery iCar 03T, e a ação ocorre rapidamente após sensores identificarem o calor excessivo na bateria.
O mecanismo funciona de forma semelhante a um airbag, mas em vez de proteger o motorista, o sistema expulsa a bateria para longe do carro, buscando reduzir o risco de fogo no veículo. No vídeo, a bateria percorre de 3 a 6 metros até se afastar completamente do SUV vermelho.
A Chery, fabricante chinesa presente no Brasil desde 2009, negou envolvimento no experimento por meio da mesma rede social. O carro exibido no vídeo estava adesivado com o logotipo do Centro de Pesquisa e Tecnologia em Reparos de Colisões de Veículos da China.
Apesar da proposta visar a segurança do automóvel, especialistas apontam que o método não considera o risco a pedestres ou veículos próximos no momento da ejeção da bateria. A bateria, ao ser disparada em alta velocidade, pode causar ferimentos ou danos a terceiros.
No Brasil, o Conselho Nacional de Comandantes-Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (CNCGBM) publicou diretrizes para a instalação segura de carregadores de veículos elétricos, com foco na prevenção de acidentes e incêndios. As normas recomendam pontos de desligamento manual próximos à entrada, proteção contra riscos como líquidos inflamáveis e sistemas de detecção e combate a incêndios adequados ao ambiente.
Também são exigidas medidas específicas para garagens, como sistemas automáticos de chuveiros dimensionados para o risco do local, além da resistência ao fogo mínima de 120 minutos nas áreas destinadas a estacionamento. Ventilações naturais que cubram pelo menos 50% do perímetro podem dispensar sistemas mecânicos de extração de fumaça.
O desenvolvimento de tecnologias como a ejeção de baterias reflete a preocupação crescente com a segurança dos veículos elétricos, que utilizam componentes altamente inflamáveis. No entanto, a adoção de tais sistemas deve considerar não apenas as pessoas dentro do automóvel, mas também o entorno imediato do veículo.
No Brasil, o mercado de carros elétricos tem avançado, com modelos como os SUVs Tiggo, o sedã Arrizo e o compacto iCar da Chery, além de lançamentos de outras montadoras, como o GWM Ora 03 GT. Testes realizados pelo g1 destacam tanto pontos positivos quanto negativos desses veículos, apontando desafios técnicos e de infraestrutura ainda em evolução no país.
A busca por soluções seguras para baterias continua em andamento, envolvendo fabricantes, órgãos de segurança e pesquisadores. O equilíbrio entre inovação e proteção é fundamental para o crescimento sustentável da mobilidade elétrica no mundo.
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Fonte: g1.globo.com
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Fonte: g1.globo.com
